洋萝莉系 另一种驱动“口味” 试驾东风奕派eπ007
【太平洋汽车 评测频谈】东风奕派是东风集团旗底下对主流新能源市集的品牌序列洋萝莉系，面向的蓄意浮滥群体恰是年青一代。年青一代的浮滥者追求个性，勇于改进，心爱科技感。恰恰东风奕派007领有轿跑车姿态、得当框车门和电动尾翼这些最能诱骗年青东谈主的汽车元素蚁合在一皆。前期咱们共事一经试驾过纯电版块车型，但关于充电要求未便的年青浮滥者来说，另一种驱动体式，增程版车型会更顺应它们。而eπ007增程版在一些细节上也会有不同。那么开起来的嗅觉，今天就来品一品。
增程版开起来寂静、有不俗加快感
eπ007增程版遴选增程版使用1.5L增程器，后置电机最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m，搭载28.39kWh磷酸铁锂电板。其中电机输出功率和纯电版的530Pro一致。官方声称这版块的百公里加快时间为7.2s，关于一款增程版的车型，其账面加快数值还可以。
由于增程版的本性，只有车辆电板电量充足，开起来的嗅觉接近电驱。哪怕你全油门加快，即使在宽泛模式能得回可以的快感。天然若是念念调到构兵模式，可以通过见识盘右下方的S+按钮，这时增程器和电机基本都保持高情景运转，有专属车机页面同期不需要踩多深的电门行程就能换来雄壮的能源输出。
全力加快的时候，增程器是会有介入，然则整个这个词介入的动静不算彰着，发出的杂音在同价位车型内部亦然发达可以，暴露工程师对增程器是有作念到优化。另外增程版干系闭、弱、中、强三种能量回收模式。用户可以证实自己需求作念遴荐。
eπ007增程版有三种能源模式可供遴荐：纯电优先、燃油优先、油电羼杂。日常驾驶时可以证实个东谈主的喜好、以及充电是否轻佻来遴荐遴选哪种能源模式。假定去到户外有露营需求，需要车辆作念外放电，那么提议车主在跑高速时可以调到强制发电。
若是要说增程版和纯电版之间开起来的各异，只可说纯电版加快会愈加径直，更容易有推背感。而增程版由于全力加快时，增程器也要精良发力的起因，全力加快时会有少量加快蔓延的问题，但仅仅基于对比底下，日常开起来的嗅觉是感受不到。
假定电量不算多，eπ007的加快嗅觉莫得变化太大，日常开起来的嗅觉依旧很畅快，只不事后段等于去到90km/h傍边再加快的才智会比拟多电时候发达世俗少量，但其实也实足天下使用，毕竟这不是一台电动钢炮。有这需求可以辩论四驱的纯电版，那台百公里最快可以去到3.9秒。
天然能源系统不同，然则操控发达依旧可以，现场开辟绕桩、8字弯等相貌。eπ007增程版轮胎的握地力和车身自若完结系统在这种极限操控底下能有得当的姿态，不会出现推头约略彰着的侧倾。
若是你试驾完纯电版再去开增程版，由于纯电车电板分量更重起因，能嗅觉到到它下盘会稳那么少量点，这是同期开过两个版块车型，逐渐品尝才得出的完结，日常开是嗅觉，不影响增程版好开的事实。
好开还体当今它的转弯半径，一台车长跨越5米的中大型纯电轿车，居然有最小转弯半径5.6米的发达。这么能使得eπ007在褊狭的谈路以及城市谈路里掉头会荒谬容易。另外它的转向手感会跟着剖析模式而窜改，构兵模式最紧致，兼职学生而安逸、经济等模式最微弱，女生必备。
纯电版的NVH发达可以，而增程版天然有增程器的存在，然则这款增程器确凿作念到无感，哪怕是轻易加快，也仅仅有幽微的杂音。而相近像什么路噪、风噪什么的基本都能停止到位，要知谈它是一款配备得当框车门的产物，何况风阻统共低至0.209。
临了eπ007增程版遴选后五连杆式沉寂吊挂，日常经管小转机是皆备没问题。哪怕是遭受冲击力较大的延缓带和坑洼路面，吊挂能拉主车身，莫得过剩破裂的转机。因此整车造型动态，抗侧倾才智可以，但坐起来也很安逸。
静态转头eπ007增程版
eπ007遴选现时这个级别车型的主流格调，阻滞的前脸、低趴+溜背的年青动感姿态。其次整车莫得太多复杂的线条以及遮拦件，个东谈主以为属于耐看的一类，应该顺应大部分东谈主关于新能源车的审好意思需求。
那么奈何分离增程版和纯电版？只可从前后护杠方式，右侧多了一个加油口。若是有浮滥者念念要抢眼的鸥翼门和翻转的仪容盘，抱歉此款车型不撑持这两项选配。
（增程版）
（纯电版）
像无框车门、大掀背尾门相似配备，增程版还可以选装电动尾翼，迎宾光毯、HUD昂首裸露、主驾8点式推拿等，另外轮毂能选装高配车型的19英寸旋转晶格低风阻轮毂和19英寸旋转晶格性能轮辋+红色卡钳+马牌轮胎等。车身尺寸方面，eπ007增程版的车身尺寸长宽高分别为4880mm/1895mm/1460mm，轴距2915mm。
另外智驾功能全系可以选装eπ PILOT智驾领航升级包，其由31个智能感知硬件（8个高感知录像头、4个环顾录像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、1个智能驾驶域完结器、1个高精度定位单位）构成，可完结NOA高速领航支持驾驶软件订阅做事、LAPA超视距缅念念停车软件订阅做事。而尾部方面，eπ007车尾的端倪感很强，它领有衔接式的尾灯，灯组底部加入衔接式红色组件，有很强的剖析效力。
内饰方面，全体想象依旧是时下新能源车主流的节约格调，配备一块8.8英寸仪容盘以及一块15.6英寸的中控屏，何况内饰用料也能给到可以的质感。何况在成就方面也比较丰富，像8155芯片、20扬声器系统、64色氛围灯、手机无线充电、东谈主脸识别登录等等，都是全系标配的。
在智能化方面，这个价位能给到8155芯片也可以了，能保证车机系统的畅通体验。比较有本性的是，它配备SOA场景众人的功能，可完结多场景预设，全车洞开38个做事模块、123个接口、撑持300多个自界说场景。
乘坐空间：
其配备的电动掀背车门带来的平允等于，后备厢的启齿要比一般三厢车大，这么搬运转李会愈加便利。何况后排亦然可以按比例放倒的，保证可以的空间拓展才智。
车型点评：现时车圈流行奈何卷到敌手，而eπ007智能科技、外不雅造型都有可以的发达，而一车两种能源能尽可能遮盖到不同的浮滥群体。本次试驾的增程版应该是全系车型里算低廉那一款，然则展现出来的产物力洋萝莉系，尤其是驾控方面莫得彰着的弱化，相背增程版的使用场景更广，能舒适一些不轻佻充电的东谈主群。（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）