AYA最新番号 小米SU7狂飙100天，雷军蚀本黄牛狠赚

作家丨王亚骏AYA最新番号

封面着手丨摄图网

雷军“蚀本”卖出的SU7，正在悄然成为另一些东谈主的钱树子。

有东谈主把小米SU7卖给了迪拜土豪，一辆车净赚6万元；有东谈主在酬酢媒体上寻找商机，靠时间差和信息差赚取差价；还有东谈主把这款网红车型出租给暑假旅游的大学生。

SU7上市发布会终止后第二天，罗永浩神往小米很可能继平价手机商场后，在众人花费汽车商场上重演良币完毕劣币的“史诗性一幕”。

但在此之前，它先在二手商场上火了一把。这场淘金热，还能握续多久？

平行出口：一辆赚几万，念念买车得有路途

这段时间，刘畅（假名）接到了非洲作念高端汽车的客户财大气粗的需求：小米SU7有几许收几许，“平直打全款”。

刘畅在一家汽车生意公司作念合资东谈主，公司主要业务是汽车平行出口，即非官方授权经销商，将国内的新车以二手车的阵势出口到外洋。（详见雪豹财经社）

小米SU7认真上市后没多久，就有“倒爷”找到了刘畅，究诘他是否有小米SU7的现车，念念带异邦客户来找他们谈生意。这位非洲客户，即是“倒爷”先容来的。

每通过“倒爷”卖出一辆小米SU7，刘畅场所的公司能净赚约1万元，而其他车型的单车利润在3000元把握。据浙商证券估算，2024年第一季度，国内汽车龙头公司比亚迪的单车利润约为7300元。

如若绕开中间商平直把车卖给客户，利润还会更高。

本年第二季度，刘畅公司的雇主去迪拜出差，趁机把一辆小米SU7卖给了迪拜土豪，赚了6万块。

但大无数时间，干这一滑绕不开“倒爷”。

念念靠卖车收获，先得买到车。

阿里国际站职工陈崇（假名）的职责本体包括与国内的汽贸商对接。他不雅察到，在小米SU7发布会终止当晚，就有汽贸商平直在小米汽车App潦倒单购买小米SU7，拿到车后转手卖出，单车利润一度达到3万～4万元。

据陈崇统计，现时出口的小米SU7中，俄罗斯和中东是主要指标地，俄罗斯约占50%，中东约占30%。

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刘畅公司进货时绕不开的变装，叫“二网”——即二级经销商，也即是莫得厂家认证的微型汽车经销商。

在刘畅眼中，“二网”从业者是一群走江湖的东谈主，他们有路途、有渠谈。像小米SU7这么稀缺的现车，通过他们武艺买到。念念投入这个圈子，不仅要有钱，还要有先容东谈主。

天然小米SU7的单车利润比其他车型更高，但因为能拿到的现车太少，他们公司只卖出了10辆。

“我对这款车的定位是搞关连的车，如若有客户念念要，咱们就会尽量夸口他的需求，让相互之间的信任更为良好。”刘畅告诉雪豹财经社。

转让订单：一单赚数千元，赚的是时间差的钱

客岁12月17日，在接受央视新闻《靠近面》节目采访时，雷军曾坦言：额外操心小米SU7不够火，全球王人不买，“更操心的是如若全球王人来买，这一等要等一两年，确定会被骂惨了”。

小米SU7发布后，其订单数目远超雷军预期。在4月举行的小米集团十四周年顾虑活动上，雷军称，“小米SU7比念念象中凯旋了3到5倍”。

订单量超预期，让拜托周期变得漫长。

据小米汽车App，小米SU7尺度版和Pro版块现时的拜托周期为30周以内，Max版块的拜托周期为27～30周。与之对比，小米SU7对标的特斯拉Model 3，在国内的拜托周期是3～5周。

如若有花费者不念念等近30周的时间武艺开上小米SU7，怎样办？如若有一部分准车主后悔下单，但因锁单而无法退订，又该怎样办？

黄牛们敏感地发现了商机。

在酬酢媒体和二手往返平台上，以“小米SU7订单转让”“小米SU7更名”为关键词进行搜索，会看到不少用户出售或求购待拜托的小米订单。通过黄牛们的居中匹配，念念买车的花费者便无需列队恭候。

在这种贩卖时间差的生意模式下，情色提车周期越短的订单，出售的价钱越高。据雪豹财经社统计，一单生意的利润常常在5000～9000元不等。

此外，还有单独售卖转换订单名遵法业的“更名行状商”，收费1600元，答允一到两天完成订单称呼变更。

如若花费者合计1600元的收费过高，他们会以298元的价钱售卖教程，教花费者怎样进行订单更名：

如若转让订单的准车主和花费者是团结性别，要提供两东谈主的户口本，如若是不同性别，则提供成婚证；拨打小米汽车客服电话或在App上有关职责主谈主员，暗示要转让订单，小米汽车方面常常会拒却，但花费者不错暗示是转换为嫡派支属；对订单进行姓名转换，同期还要转换拜托中心的地址。

两个从未见过面的东谈主，怎样成为嫡派支属？怎样拿出成婚证和户口本？

“找东谈主作念图呗。”

除了黄牛，租车公司也通过小米SU7赚到了钱。

一家成王人租车行的职工李龙（假名）向雪豹财经社暗示，他场所的公司有20辆小米SU7，王人是在发布会终止后坐窝下单买到的，现时有10辆租借去了，房钱是每天每辆400元。

李龙告诉雪豹财经社，他也在网上看到了小米SU7日房钱3000元的新闻，但这个价钱在他们店里从没出现过，这是小米SU7刚上市时租给网红、车评东谈主的价钱，而他们的客户以旅客和大学生为主。

淘金者的生活空间渐渐变小

2024年，“倒爷”们的“刀法”愈发机敏。刘畅报完价后，对方会平直问能弗成给再减3000元，“他们知谈咱们每辆车能赚几许钱”。

不外，“倒爷”们的镰刀不会砍向小米SU7。“现时小米SU7在外洋供不应求，倒爷们莫得砍价的本钱。”刘畅告诉雪豹财经社。

他判断，小米SU7的利润将督察在1万元把握，潦倒浮动空间将取决于异邦客户对这款车的评价。“现时小米SU7认真上市的时间并不长，出口量也比拟少，异邦客户对这款车的驾驶体验好不好、哪项性能最受迎接，还莫得造成共鸣。”

如若小米SU7能继承住外洋商场的教师，刘畅谋划将公司的主攻主义转向这款车，“咱们生意商恒久是随着商场走”。

商场正在悄然发生变化，导致淘金者们的生活空间被挤压。

陈崇不雅察到，投入5月之后，生意商们平直下定的现车渐渐售完，他们运转从同业手里涨价购买小米SU7，这让该车型的单车出口利润从三四万元下跌至一两万元。

7月2日，小米汽车官方微信公众号发布了《给小米SU7准车主的一封信》，晓谕从7月1日起加快拜托，展望锁单后拜托周期最多可裁汰5周。同期，为进一步教训产能作念准备，近期的小米汽车工场将开启新一轮产线调优珍视。

拜托周期的裁汰，将平直影响到作念时间差生意的订单黄牛。在酬酢媒体上，仍是有黄牛运转怀恨买家不好找。

随着拜托周期裁汰，将有越来越多的小米SU7登程，这也会使租车价钱进一步责备。

4月和5月，小米SU7的拜托量远隔为7058辆和8630辆，6月拜托量冲破1万辆。租车行职工李龙发现，路上的小米SU7越来越多，导致房钱越来越低廉。

李龙告诉雪豹财经社，4月，小米SU7的日房钱为800元，投入6月后全手下滑至400元，他展望9月之后还会进一步下滑。一方面，小米将在七八月拜托更多新车；另一方面，暑假终止后旅客减少，租车需求会进一步萎缩。

他预测，小米SU7的日房钱最终会降到比Model 3高少许的水平，原因是“路上的Model 3比小米SU7更多”。现时，李龙场所租车行的Model 3房钱为300元/天。

天然淘金客们的路越来越难走，但小米SU7的狂飙仍在链接。在7月19日发布的《雷军问网友》第三弹中，雷军暗示小米汽车仍是凯旋混入汽车圈，现时算是阶段性上岸。

能够，这款本年最受关怀的车型，还将滋长出新的金钱故事。